移動優先,轉變汽車(chē)行(xíng)業(yè)營銷思路(lù)
日(rì)期：2016-12-23 / 人(rénΩ©)氣：
每一(yī)次技(jì)術(shù)的(de)革新發展都(dōu₽✘•)會(huì)影(yǐng)響社會(huì)生(shēng)活的(de)方方面面，帶來(lδ≈≠ái)的(de)不(bù)僅是(shì)經濟的(de)繁榮，更會(huì)是(→↔shì)生(shēng)活方式以及思維方式的(de↑ ™)變革。從(cóng)這(zhè)個(gè)意義上(shàng)說(shuō)，移動DSP是↓"λ"(shì)汽車(chē)行(xíng)業(yè)移動解決方案時(s™hí)代的(de)産物(wù)。
2014被外(wài)界稱為(wèi)移動DSP發展元♦÷年(nián)，傳統營銷模式下(xià)<ε∞✔的(de)困境讓汽車(chē)行(xín✔✘ ♦g)業(yè)無法忽視(shì)，可(kě)于此同時(shí)，移動端上≥®(shàng)的(de)汽車(chē)營銷卻呈現(xiàn)蓬勃之勢。那π÷&£(nà)麽未來(lái)汽車(chē)營銷該往₩ 何處去(qù)，移動DSP又(yòu)能(néng)為(wèi)品牌廣告主及γ•用(yòng)戶帶來(lái)怎樣的(de)全新體(tǐ)驗？對(duì)此力美(m↕ββěi)科(kē)技(jì)移動DSP運營部負責人(rén)有(yǒu)著(zhe)自≥∑(zì)己的(de)認識與見(jiàn)π ✘σ解。
移動營銷改變傳統的(de)汽車(chē)營銷格局
用(yòng)戶獲取信息方式的(de)轉變導緻汽車(chē)營銷方式正££≤÷在發生(shēng)根本性的(de)變化(huà)。易觀智庫最新發布的(de)☆£ 《中國(guó)移動互聯網數(shù)據盤點與2015預測專題報(bào)告》數(sh↕§ù)據顯示，在2014年(nián)，中國(guó)移動互聯網用(yòng)戶規模增速雖σ≥走低(dī)，但(dàn)用(yòng)戶數(shù)達到(dào)7.3億人(rén<₩π≤)，與2013年(nián)相(xiàng)比增長( cháng)11.8%，繼續保持著(zhe)超越PC端用(yòng)戶量的(de)态勢，與此同時γ≠™(shí)人(rén)們在手機(jī)上(shàng)'¶花(huā)費(fèi)的(de)時(sh•εí)間(jiān)在所有(yǒu)平台中名列第一≈γ<¶(yī)，移動端已經成為(wèi)了(le)互聯網的(de)重要(yào)入口。
由于人(rén)群變遷，傳統依靠電(diàn)視(shì)、廣播等媒介的(de)營銷方式已★♣∑&經無法滿足移動時(shí)代的(de)營銷需求，在新環∞↑₽境下(xià)移動DSP的(de)出現(xiàn)極大(dà)的(de)滿足了(l$♦±e)傳統行(xíng)業(yè)發展新的(de)營銷方式的(de)訴求。移動DSP使™∑÷σ移動營銷更加精準高(gāo)效，同時(shí)能(néng)極大(dà)的(d™>£≤e)增強互動性。目前，移動端正在成為(wèi)汽車(chē)營銷新的(de)新λε陣地(dì)，成為(wèi)汽車(chē)營銷的(de)突破點±£±。
汽車(chē)行(xíng)業(y₽↑εè)認識移動營銷
力美(měi)DSP運營部負責人(rén)表示，汽車(chē)行(xíng)業(yè'&<)是(shì)目前力美(měi)DSP投放(fàng)™<>σ廣告最多(duō)的(de)行(xíng)業(yè)，累計(jì)目前γσ'，已經有(yǒu)多(duō)達25單投放(fàng)次數(s♠™εhù)，累計(jì)投放(fàng)金(jīn)額達到(dào)5000$ 萬元，涉及寶馬、路(lù)虎、福特、一(yī)汽大(dà)衆、東(dōng)風(fēng)本田等品★₩<牌，他(tā)認為(wèi)汽車(chē)行ε≤π(xíng)業(yè)進行(xíng)移動營銷首先要(yào)找準入口，線♣ε≥上(shàng)入口可(kě)以從(cóng)廣告網絡(ADN)和(h₽$←é)程序化(huà)購(gòu)買(移動DSP)著(zhe)手。選擇移動廣告網絡可(kě)依托垂直γ¥類媒體(tǐ)展開(kāi)營銷，而移動DSP則是(s↑§hì)采用(yòng)精準投放(fàng)來♦↕(lái)進行(xíng)品牌營銷，針對(↔♥duì)的(de)人(rén)群，或者說(shuō)潛在消費(fèi)群體(tǐ)♣δ™，以“人(rén)”為(wèi)導向的(de)營銷方式。
其次，要(yào)吸引消費(fèi)者。有(yǒu)超過六成的(deφ₩→)消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)都(εαdōu)會(huì)通(tōng)過移動互聯網進行(x•"íng)對(duì)于車(chē)輛(liàng)性能(néng)、款式、價格和(hé♠↑±↓)售後等多(duō)方位信息的(de)獲取。因此無論從(cóng)廣告設計(★αΩ≥jì)、創意互動、視(shì)覺效果上(shàng)都(dōu)要(yào)融合¥¥ 移動端的(de)屏幕特性進行(xíng)制(zhì)作(zuò≈δφ)。
汽車(chē)行(xíng)業(yè)移動營銷幾點注意事(shì& ♦σ)項
移動營銷作(zuò)為(wèi)一(yī)種新的(de)營銷方式，也(yě)會( <€huì)存在一(yī)些(xiē)自(zì)身↑π≤(shēn)的(de)問(wèn)題，尤其是(s'↔βhì)習(xí)慣了(le)傳統營銷方式的(de)汽車(chē)<"♣行(xíng)業(yè)，在進行(xíng)移動營銷時(shí)，不(bù)僅是☆↑(shì)方式上(shàng)的(de)轉變，更多(duō)的(de)是(shì)β↑要(yào)改變傳統的(de)營銷思路(lù)，力美(měi)'©≠δDSP運營部負責人(rén)指出，汽車(c€<hē)行(xíng)業(yè)進行(xíng'Ω♠€)移動營銷時(shí)，應當要(yào)注意幾個(×"πgè)事(shì)項：
第一(yī)個(gè)，人(rén)群定向标簽要(yào)準确，否©¥則沒有(yǒu)流量。汽車(chē)品牌在選擇人(rén)群标<♦↑簽的(de)時(shí)候需要(yào)準确的(de)±>定位其品牌及産品的(de)目标人(rén)群↑≤©标簽，人(rén)群标簽定向過寬精準性上(shàng)會(h£✔σ£uì)打折扣，相(xiàng)反人(rén)群定向過窄，有(yǒu)可(kě>↓↓)能(néng)導緻沒有(yǒu)對(duì)應流量。比如(¶∞rú)，某品牌要(yào)定向人(rén)↕☆♠群月(yuè)收入兩萬以上(shàng)的(de)人(rén)群α×，這(zhè)在人(rén)群數(shù)據庫裡(lǐ)頭屬于較窄定向，流量★™←®就(jiù)會(huì)很(hěn)少(shǎo)，無法滿足投放β✔•(fàng)的(de)需求。
第二個(gè)，地(dì)域定向要(yào)注意合理(lǐ)量的(de)要(yào)求。這(☆∑₹€zhè)個(gè)也(yě)不(bù)難理(lǐ)解，地Ω§≠<(dì)域定向中較為(wèi)容易獲得(de)地(dì)域的(de)相(xiàn∏§☆Ωg)對(duì)人(rén)群數(shù)，要(yào)求超出相(xiàng)對 ±α(duì)人(rén)群的(de)點擊和(hé)曝光(guā≥ ∞ng)數(shù)都(dōu)會(huì)影(yǐng)響投放(fàng)和(hé)成本。₽£≈₹要(yào)求太多(duō)，一(yī)浪費(fèi)，二可(kě)能(néng)<φ達不(bù)到(dào)。比如(rú)，L省總人(rén)口隻有(yǒu)500¶☆'0萬，該品牌汽車(chē)的(de)目标人(rén)群大(dà)概隻有(yǒu)2萬∑±≠，如(rú)果要(yào)求3萬的(de)點擊就(£<≤jiù)會(huì)造成成本的(de)浪費(f∞♦èi)。
第三個(gè)，要(yào)分(fēn)析目标受衆的(de)活躍時(shí)間(jiγφān)段。比如(rú)汽車(chē)行(xíng)業(yè)的(de)要(yào)在19:00至2®≤$ 3:00時(shí)段效果好(hǎo)，準确分(fēn)析人©¶(rén)群活躍時(shí)間(jiān)段，投放(fàn¥g)效果會(huì)更好(hǎo)。尤其不(bù)同行(xíng)業(yè)人(rén)群在使用✔®γ¥(yòng)手機(jī)時(shí)段上(shàng)的₹Ω₹(de)差異對(duì)行(xíng)業(yè)廣告的(d ×e)投放(fàng)就(jiù)更具有(yǒu)參考價值。
總體(tǐ)而言，汽車(chē)行(xíng)業'©&(yè)正在積極的(de)轉變傳統的(de)營銷方式，多(duō)種營® 銷齊頭并進有(yǒu)輕有(yǒu)重，從(cóng)互聯網到(dào)移動互聯網，變的(✔ de)不(bù)僅僅是(shì)屏幕，應用(yòng)方式創新了(le)，但(dàn)內( <✘ nèi)涵不(bù)會(huì)變，隻有(yǒu)堅持了(le)解用(yòng)戶₹∑≈的(de)關注重心，滿足用(yòng)戶對(duì)內(nè§♦i)容的(de)精準需求和(hé)操作(zu↕₹ò)習(xí)慣，就(jiù)能(néng)在競争中獲得φ (de)優勢。
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